# SADMM港口深度解析：达曼（阿卜杜勒-阿齐兹国王港）港口介绍及核心优势
## 一、基础编码信息
标准UN全球港口代码：**SADMM**
国家两位代码SA代表沙特阿拉伯，完整编码由国家代码SA搭配港区代码DMM组合而成。港口正式名称为**阿卜杜勒-阿齐兹国王港（King Abdul Aziz Port）**，业内普遍简称达曼港（Dammam Port），坐落于沙特阿拉伯东部省达曼市、波斯湾西岸海域，经纬度坐标北纬26.50°、东经50.20°，时区为UTC+3，比北京时间晚5小时。在海运订舱、提单制作、舱单申报、SABER清关备案等所有外贸单据中，统一填写SADMM即为官方合规编码，是沙特东部最核心的国际海运口岸。
## 二、港口整体概况介绍
达曼港是波斯湾沿岸规模顶尖的综合性深水海港，同时也是沙特阿拉伯第二大货运港口，仅次于红海沿岸的吉达伊斯兰港，由沙特国家海事局MAWANI统一管理运营。港区依托人工防波堤构建封闭式作业水域，锚地水深可达14米，集装箱泊位水深12～15米，可稳定接纳主流超大型集装箱船舶、散货船、成品油轮、滚装船全天候靠泊作业，无需长时间等候潮汐条件。整个港区规划39座专业化泊位，划分集装箱作业区、通用杂货区、油品库区、粮食散装码头、车辆滚装码头、工程大件专用泊位多个功能分区，年货物总处理量突破1.05亿吨，承担沙特东部省份80%以上的外贸货运流通任务。
从货运品类来看，达曼进口货物以国内刚需建材、机械设备、日用消费品、食品粮油、化工原料、医疗物资为主；出口货物依托沙特本土能源产业，向外输送原油、石化产品、化肥、沥青等大宗商品，货物结构覆盖集装箱货、散货、液货、车辆、重大件设备全部物流品类。腹地辐射能力贯穿沙特东部全境，向西依托公路与电气化铁路直达首都利雅得，向北覆盖朱拜勒工业城，向南衔接胡拜尔工商业集群，是沙特中部、东部内陆城市最主要的出海通道。
航线网络方面，中远海运、MSC、达飞、马士基、ONE、阳明、万海等全球主流航运公司均将SADMM设置为波斯湾固定挂靠基本港。国内上海、宁波、深圳、青岛、厦门均开通直达固定航线，中国抵达达曼常规海运时效18～24天，同时联通中东各国、东南亚、欧洲、非洲全线海运网络，近洋支线与远洋干线搭配完善。港区周边配套保税仓储、集装箱维修、拖车运输、沙特本地报关、船舶补给、熏蒸查验等全套物流产业链，口岸作业体系成熟度稳居中东第一梯队，也是我国与沙特阿拉伯“一带一路”海上贸易的关键支点港口。
## 三、达曼港（SADMM）五大核心竞争优势
### 1、区位直面波斯湾主航道，通达中东全域，辐射沙特政治经济中心
达曼地处波斯湾中部航运要道，船舶进出波斯湾无需绕行复杂海峡，航线航行距离更短；港口修建直达首都利雅得的电气化货运铁路与国家级高速公路，海运上岸货物可通过铁路大批量运往沙特内陆核心消费市场，对比波斯湾其他小众港口，内陆转运时效更快、长途陆路运输成本更低。我国发往利雅得、卡西姆省等沙特中部城市的货物，选择达曼卸货远比吉达港转运更为便捷，省去跨国土长途拖车的高额费用，是深耕沙特内陆市场外贸企业的最优上岸选择。
### 2、码头硬件体系完善，多货种兼容作业，适配多元化出货需求
达曼港并非单一集装箱码头，兼具集装箱装卸、液体石化仓储、散粮堆放、汽车滚装、重型工程设备吊装多重作业能力。港口建有大规模保税油罐区、密闭粮食筒仓、恒温冷链堆场、重载吊装设备，不管是普通普货整柜、大批量建筑瓷砖钢材、整车出口车辆、大型工程机械，还是液态化工品、冷藏生鲜货物，港口均可提供标准化作业服务。对于同时经营多种品类出口的外贸厂商，单一港口即可完成全部出货需求，不用拆分多个港口交货，简化整体物流方案。
### 3、航线班次充足稳定，舱位供给充裕，中东航线出货容错率高
各大船公司在达曼布局高密度周班航线，中国往返达曼的直航班次数量充沛，旺季舱位紧张、货物被甩柜的概率低于波斯湾其他中小型港口。发货企业可结合出货预算与时效要求，自由挑选直航快船或是性价比更高的经济慢船，大批量常态化出货能够保障货期稳定。同时达曼与迪拜杰贝阿里港互为中转节点，遇船舶运力调配紧张时可通过支线中转兜底，最大程度避免货物滞留延误。
### 4、海铁公多式联运一体化，内陆集散效率领跑沙特东部地区
达曼港配备港区直通式铁路货运站台，集装箱可以直接从船舶卸船后转入铁路车厢直发利雅得内陆堆场，实现“船—铁”无缝衔接，大幅削减公路拖车拥堵、路况不稳带来的时效损耗。公路路网连通周边各大自贸区与工业园区，本地派送车队资源充足，货物清关放行后可快速分发至沙特东部各大工业区、批发市场。海铁联运模式大幅降低大批量货物的内陆配送成本，非常适合工程项目货、大批量集采货物的运输配送。
### 5、沙特清关配套成熟，口岸监管流程标准化，降低通关阻滞风险
达曼海关查验场地规划规整，适配沙特强制的SABER认证、货物查验、原产地核验等监管要求，本地深耕中东业务的报关服务商集中聚集，对于沙特严苛的清关规则具备充足实操经验，能够有效规避单证不符、查验扣货等问题。港区作业实行全天候轮班制度，船舶装卸、柜子提离堆场的运转效率稳定，相较于中东部分管理混乱的港口，货物在港堆存、柜租产生的额外费用更容易管控，整体物流隐性成本更低。
## 四、外贸实操填写贴士
1、货物收货地为达曼、胡拜尔、朱拜勒、利雅得等沙特东部、中部城市，订舱与提单务必填写**SADMM**；收货地为麦加、麦地那等红海沿岸城市，一般选用吉达港SAJED。
2、发运工程物资、大批量建材、石化配套设备，达曼的铁路转运优势可以显著优化整体物流成本。
3、SADMM为官方标准五位LOCODE，所有正式报关资料禁止简写、错写编码，防止舱单匹配异常造成清关受阻。
