(四)货运物流价格持续低迷

　　2021年12月份中国公路物流运价指数为102.5点，比去年同期增长3.6%。下半年10月份以后运价有所回升，主要是受能源价格上涨影响。全年成品油零售限价呈现“十四涨四跌四搁浅”的格局。截至12月13日*新一轮调价，柴油价格小幅下调，但是较年初累计每吨上调1295元。北京市柴油*高零售价格为8295元，较年初上涨16.8%。由于10月份国际油价波动剧烈，10月8日和22日两次上调，柴油价格每吨分别上涨330元和290元，合计上涨620元。从行业普遍使用的地炼批发价格看，10月份单月大幅上涨38.8%，合计每升就上涨了2元。受能源价格短期内暴涨影响，实际承运企业不得不提价应对，由于议价能力不足，运价上涨不及油价上涨，企业经营压力加大。从全年看，公路货运CEO调查显示，45.5%的被调查经营人反映市场运价较上年下降。特别是中小规模由于价格谈判能力不强，成为运输链条上受挤压大的一环。